‘เสียหาย’: ภัยพิบัติโจมตีซิดนีย์ถึงโฮบาร์ต
เรืออีก 2 ลำถูกบังคับให้ถอนตัวจากซิดนีย์ไปยังโฮบาร์ต โดยกัปตัน 1 คนเผยถึงการปรับปรุงที่ “ทำลายล้าง”
มีผู้เสียชีวิต 5 รายโจมตีกองเรือซิดนีย์ถึงโฮบาร์ต
มีการประกาศเมื่อเช้าวันพุธ เรือยอชท์อีก 2 ลำถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่ง ในขณะที่กองเรือแล่นไปตามชายฝั่งทางใต้ของรัฐนิวเซาท์เวลส์
สแกลลีแวกเป็นผู้เสียชีวิตรายใหญ่คนแรกของการแข่งขัน หลังจากที่ทีมเรือใบในฮ่องกง ซึ่งถือใบเรือยอทช์ที่ใหญ่ที่สุด พังทลายลงในการแข่งขันเพียงไม่กี่ชั่วโมง
Scallywag เป็นผู้นำในยุคแรกๆ และกำลังต่อสู้กับ Andoo Comanche และ LawConnect ก่อนที่จะถูกบังคับให้ละทิ้งการรณรงค์
เรืออีก 2 ลำถูกบังคับให้ออกในช่วงเช้าตรู่ของเช้าวันพุธ โดยมีเรือ Sticky และ Maritimo 52 ถูกนำออก
Sticky ถูกบังคับให้ดึงออกมาโดยมีความเสียหายทางไฟฟ้า ในขณะที่ Maritimo 52 มีความเสียหายต่อเสื้อผ้า
ตามที่รายงานครั้งแรกโดย News Corp เมื่อวันอังคาร Arcadia เดินทางกลับมาที่ซิดนีย์พร้อมกับเรือใบหลักที่ขาด และ Rum Rebellion ก็หันกลับมาด้วยเหตุผลที่ไม่ได้ระบุ
แชมป์เก่า Andoo Comanche และ LawConnect ยังคงต่อสู้เพื่อเกียรติยศในขณะที่พวกเขามุ่งหน้าสู่ Bass Straight
การเกษียณอายุในวันอังคารเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับทีมงาน Scallywag ซึ่งได้ประกาศไปแล้วว่าซิดนีย์ปี 2023 ไปยังโฮบาร์ตจะเป็นครั้งสุดท้าย
News Corp รายงานว่ากัปตันทีม David Witt และทีมงานของเขา “ได้รับความเสียหาย” เรือลำนี้เดินทางกลับถึงซิดนีย์อย่างปลอดภัยแล้ว
ก่อนหน้านี้ทีมงานได้ยืนยันข่าวเศร้าผ่านช่องทางโซเชียลมีเดีย
การเกษียณอายุทั้งห้าครั้งหมายความว่ามีกองเรือยอทช์ 103 ลำที่เหลืออยู่อีก 98 รายการซึ่งขายใบเรือจากซิดนีย์
นอกจากนี้ Scallywag ยังมีส่วนร่วมในละครช่วงแรก ๆ เมื่อคู่แข่ง Andoo Comanche ชูธงประท้วงโดยกล่าวหาว่า SHK Scallywag เข้ามาใกล้เกินไปเมื่อทั้งคู่ออกจากท่าเรือซิดนีย์
ในเวลาต่อมา สแกลลีแวกทำการหมุนจุดโทษ 720 ครั้งเพื่อทำให้เรือพ้นจากการเผชิญกับการขาดคุณสมบัติ
การแข่งขันจะติดตามชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลียทางใต้จากซิดนีย์ ข้ามช่องแคบบาสส์ ก่อนที่จะเดินทางต่อไปตามชายฝั่งตะวันออกของรัฐแทสเมเนีย และในที่สุดก็ถึงโฮบาร์ต
การแข่งขันเรือยอทช์ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในการแข่งขันเรือยอชท์ที่ท้าทายที่สุดในโลก ทีมที่เข้าแข่งขันในปีนี้ ซึ่งเป็นครั้งที่ 78 ยังเสี่ยงต่อการเผชิญกับพายุฝนฟ้าคะนอง ลูกเห็บ และลมพายุตลอดการแข่งขัน
สำนักอุตุนิยมวิทยา ซึ่งตัวแทนบรรยายสรุปแก่ผู้เข้าแข่งขันก่อนการแข่งขัน กล่าวว่า มีความไม่แน่นอนในระดับสูงสำหรับการคาดการณ์ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
เนื่องจากการข้ามช่องแคบบาสส์มักเป็นส่วนที่ยากที่สุดของการแข่งขัน ทีมต่างๆ จึงสามารถคาดหวังได้ว่าคลื่นตะวันตกเฉียงใต้และลมจะแรงมากขึ้น
“ปีนี้ คาดว่าจะมีลมตะวันออกและลมตะวันออก รวมถึงพายุฝนฟ้าคะนอง ซึ่งจะทำให้สภาพอากาศในวันอังคารและวันพุธมีความท้าทาย เงื่อนไขเหล่านี้คาดว่าจะผ่อนคลายลงตั้งแต่วันพุธเป็นต้นไป” สำนักงานกล่าว
เรือประมาณ 113 ลำจะเข้าร่วมการแข่งขันในปีนี้
สถิติของการแข่งขันนี้จัดทำขึ้นในปี 2560 โดย LDV Comanche เรือยอทช์แม็กซี่สูง 100 ฟุต ซึ่งเสร็จสิ้นการแข่งขันในเวลาเพียง 33 ชั่วโมง
ในช่วงเวลาที่เกิดเหตุการณ์ Scallywag อยู่ห่างจากผู้นำเพียงไม่กี่ไมล์ทะเล
เมื่อเวลา 20:30 น. AEDT Andoo Comanche เดินทางด้วยความเร็ว 27.3 นอต โดยอยู่ห่างจากเส้นชัย 498.7 นาโนเมตร ซึ่งนำหน้า LawConnect อยู่ 7 ไมล์ทะเล และตามหลังสถิติการแข่งขันของ LDV Comanche ในปี 2017 เพียง 5 ไมล์ทะเล
วันอังคาร 17:30 น. – ความกลัวสภาพอากาศเมื่อผู้นำถอยออกไป
มีความหวังว่าจะหลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่รุนแรงได้ เนื่องจากผู้นำ Andoo Comanche, LawConnect และ Scallywag ทำให้การแข่งขันเป็นสามคนที่แนวหน้า
ด้วยเรือชั้นนำที่แล่นด้วยความเร็วกว่า 25 นอต ลมก็พัดขึ้นมาอย่างชัดเจน
สำนักอุตุนิยมวิทยา ซึ่งตัวแทนบรรยายสรุปแก่ผู้เข้าแข่งขันก่อนการแข่งขัน กล่าวว่า มีความไม่แน่นอนในระดับสูงสำหรับการคาดการณ์ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
“ระบบความกดอากาศต่ำและร่องน้ำเหนือออสเตรเลียตะวันออกกำลังค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ และจะไปถึงทะเลแทสมันในวันนี้หรือพรุ่งนี้” โฆษกสำนักงานกล่าว
“ความไม่แน่นอนยังคงอยู่เกี่ยวกับตำแหน่งที่แน่นอน พยากรณ์อากาศ ลม และคลื่นจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของระบบนี้”
ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน ผู้เข้าแข่งขันถูกกำหนดให้รับลมตะวันออกที่พัดเบาๆ โดยอาจมีฝนหรือพายุฝนฟ้าคะนอง
“ความเป็นไปได้ของพายุฝนฟ้าคะนองจะเพิ่มขึ้นในช่วงบ่ายตามแนวชายฝั่ง NSW และเหนือซิดนีย์ โดยมีลมที่ไม่แน่นอน ลูกเห็บ ฟ้าผ่า และฝนตกหนัก ทำให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นลดลง” สำนักงานระบุ
“คำเตือนลมแรงมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการแข่งขัน และมีความเสี่ยงเล็กน้อยที่ลมพายุในพื้นที่จะพัดผ่านช่องแคบบาสส์ในคืนวันอังคาร”
วันอังคาร 14.00 น. – เริ่มดราม่ารวมถึงการประท้วง
LawConnect ผู้ชนะการแข่งขัน Big Boat Challenge ได้รับเกียรติตั้งแต่เนิ่นๆ โดยเป็นผู้นำตั้งแต่ Teasing Machine, Andoo Comanche และ Wild Thing หลังจากฝนตกหนักในอ่าวซิดนีย์ เคลียร์ปืนใหญ่ของผู้เริ่มต้นในเวลา 13.00 น.
จากนั้น LawConnect ก็มีปัญหาในการแล่นเรือใบใหญ่โดยบังคับให้มันเบือนหน้าหนีจากผู้นำที่มอบตำแหน่งให้ Andoo Comanche ผู้ซึ่งปกป้องเกียรติยศในสายงาน
หลังจากนั้นไม่นานผู้นำก็เปลี่ยนตัวอีกครั้ง แต่ไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุการณ์ระเบิดระหว่าง Scallywag และ Andoo Comanche
วิสัยทัศน์อันน่าตื่นตาแสดงให้เห็นเรือทั้งสองลำเข้ามาใกล้กันในระยะไม่กี่ฟุต โดยลำหลังอ้างว่าคู่แข่งเข้าตีช้าเกินไป ส่งผลให้ Andoo Comanche ขว้างธงประท้วง
